曾是任正非接班人、任百度CTO,如今他想造中国的「特斯拉」

9月28日,据36氪独家报道称,原华为副总裁、小牛电动创始人李一男再次创业。这一次他瞄准了新能源汽车领域。

目前,该新能源车项目已经进入样车阶段,即对车辆的性能和设计可靠性等进行试验,验证完成,就将进入小批量试制阶段。该项目在上海等地设有研发中心,团队规模超过百人。

这次,50岁的李一男开启了他的第三次创业,前两次分别是2000年创办港湾网络、2015年创办小牛电动公司。

说起李一男,大家的第一反应,一定是曾经华为最年轻的副总裁,和任正非亲如父子,被看作是华为的未来接班人。

但李一男的传奇经历绝不仅仅只有这些。这位天才少年15岁考入华中理工大学少年班,研究生毕业进入华为,两年被提为华为总工程师,27岁成为华为最年轻的副总裁。

那时候华为还没有成为通信巨头,中国数字交换机市场也被一家外企垄断。为了抢占市场,华为做了两手准备。一方面任正非抢占三四线市场,另一方面,李一男负责研发通信技术设备。在二人的默契配合下,华为飞速发展,短短的五年从一个市值10亿的公司摇身一变成为了产值200亿的巨头。

不得不说李一男对华为发展也做出重要贡献。直到现在仍令人津津乐道的是,李一男曾两次出走华为,成为华为最大的“敌人”。

第一次是在在加入华为7年后,李一男独自创立港湾网络。直到2006年,华为收购港湾网络,他才又回到任正非麾下。

不过在2007年,李一男在短暂担任华为副总裁后,他再一次离华为而去。2008年,担任百度CTO。此后李一男又加盟多家公司担任高管,并成为金沙江创投的合伙人。2015年,他瞄准了两轮电动车市场,创办了小牛电动,并在2018年底上市。

说起在百度的经历,因李一男在移动领域的技术经验,格外受李彦宏的重视。用李彦宏的话说“全世界能做百度CTO只有三个人,李一男就是其中一个”。李一男上任后,就连百度首席科学家威廉张也要向他汇报工作。李一男先后主导了下一代搜索技术“阿拉丁”、“框”技术和凤巢等项目的开发。为百度在移动搜索、未来搜索等方面带来了不少帮助。

不是职场经历“辉煌”,李一男的创业经历也非常有趣。在距离牛电科技的首款小牛电动车发布仅仅两天时间,李一男因犯内幕交易罪被判处有期徒刑两年六个月,并处罚金750万元。因此,小牛电动上市时,李一男也未到达敲钟现场。

出狱一年多后,李一男再次走上创业之路。此次投身新能源创业汽车创业,李一男创业路线和理想汽车不谋而合。据公开资料显示,目前仍有更多造车新势力和传统车厂在布局增程式电动车领域。对于理想汽车创始人李想来说,一直因“增程式是最糟糕的方案”而头疼,这次李一男的出现,让李想不再孤单,但也多了个行业竞争对手。

据悉,与理想汽车一样,李一男的新能源汽车项目也采用增程式技术方案,首款车为SUV,计划打入20万元左右市场。这就意味着,同样的增程式汽车,李一男的新能源车比理想的便宜10多万。

此前有媒体曝出消息,特斯拉国产Model 3将降价至18万元,特斯拉创始人马斯克最近也表示:2023年,特斯拉降价至17万。也许,李一男的新能源车会与特斯拉处于同价位竞争的情况真的会发生。

众所周知,目前电动汽车创业领域也汇聚了李斌、李想、何小鹏、沈晖等多位企业家大佬,前三位已成功上市。李一男此次出战是要颠覆新能源车的市场格局,还是要完成自己的创业理想呢?

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