曾让人头疼的12306,被马云免费改造,一天受1500亿次点击也不崩溃

谁让春运从一年一度排队找黄牛的噩梦,变成舒舒服服地归途?

文 | 华商韬略 吴苏

作为阖家团聚的重要时刻,12306无疑成为通向回家之路的必经节点,但也曾无数次被人诟病,都21世纪20年代了,但你还是很难抢到回家的票。

其实在12306网站产生之前,这个问题更加严峻,彼时,几乎每个人都遭遇过买票难、排队苦的问题,同时也有大批“黄牛党”盘踞车站,见缝插针。虽然人们对黄牛党深恶痛绝,但在买不到票的情况下,人们也只得把目光投向黄牛党,哪怕高价买票也要回家过年。

但有了12306网站后呢?其实在早期这个问题也并没有得到缓解,2010年春运首日,12306网站开通并试运行,瞬间涌入的超高流量,一度致使网站瘫痪,甚至严重宕机到一动不动。为此,这个网站没少挨骂。

2013年,“铁路12306”手机APP上线,上线半天,就冲上了苹果APP store免费下载榜的首位,但却因网页卡顿、支付环节繁琐、购票不通畅等问题,同样饱受诟病。

有网友调侃,12306成了中国人的“受气包”。

但这一现象,却因阿里云的到来得到彻底的改观。

2015年,马云参加瑞士达沃斯论坛时说:“政府的这套系统,5年来每年都要崩溃。我告诉阿里的年轻人,去支援他们,不收一分钱。因为我不想看到农民工兄弟买不到火车票。”

因此在马云的加持下,阿里云介入该系统后,也帮12306网站的“查询访问”直飞云天。

据参与12306项目改造的一位杨姓阿里云工程师说,“一般而言,查询是多数售票系统访问量最大的部分,它的请求次数一般占整个网站的85%以上。

原来在网站购买车票的过程中,人们会多次提交查询请求,尤其是大量刷票软件问世后,大大增加了工作负载,“让余票查询系统成为整个系统的压力集中地”。

引入阿里云后,一方面,可以为春运高峰期提供充足的流量空间,避免因为高并发量冲击导致网站的卡顿、宕机,另一方面,在请求次数减少时,可以缩减云计算资源,这样可以节省大量的成本开支。

既能避免12306崩溃,又能节省成本,阿里云可以说完美地解决了问题,成功地将12306售票系统从频繁“瘫痪”中解救出来。春运“借云”,也使“黄牛党”逐步边缘化,部分甚至不得不改行。

而从数字层面上看,更能彰显“云计算”这一技术的神奇。据媒体报道,2020年春运,12306高峰日网站点击量为1495亿次,平均每秒点击量为170多万次,日售票能力达2000万张。但如此海量的点击,12306网站接住了,扛下了。

媒体称,12306售票系统已成为全球最大的票务交易系统,研发的“分布式内存计算余票技术”、“异步交易排队系统”、“售取分离、读写分离”核心系统架构等多种技术,硬是做到了在一天1500亿次暴击下而不崩溃。

12306售票系统的蜕变,与阿里云的技术支持有很大关系。

在这背后,阿里云其实也和早前的12306一样,走得坎坷而艰辛。作为“阿里云之父”,王坚被同事骂骗子,很多同事纷纷离职,他为此在年会上当众落泪痛哭,但马云的支持和核心团队的坚守,终于在2013年“云破日出”。

这一年8月,阿里云“飞天系统”正式上线。它是由中国自主研发的云计算系统,第一次“驾驭”5000台服务器,上线后引起广泛关注,阿里云一战成名。

阿里云实现了中国云计算技术从0到1的突破,经过多年淬炼,已成为“亚洲第一”、“世界三强”,与亚马逊AWS、微软Azure比肩而立。

2019年双11,阿里云支撑起新的流量高峰,订单峰值54.4万笔/秒,单日数据处理量达970PB。媒体称,阿里云“刷新历史”。

除了12306及阿里,阿里云还支撑了中国地震局、中国气象局、中国邮政等社会经济的基础设施,“更是支撑了中国一半以上的A股上市公司和超过80%的科技公司”。

这一技术支撑,将从各个方面来助推中国发展,落到“实处”,就是让我们的生活更便捷,更美好。


 

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