“低碳”站稳进博会C位,跨国车企拥抱中国机遇

  作为中国推动更高水平对外开放的重要举措,进博会为更多企业和产品进入中国市场、拥抱更大发展机遇提供了平台。“双碳”背景下,“绿色低碳”和“可持续发展”成为本届进博会的重要关键词。为了更好地实现节能减排,汽车展区的跨国企业争相展示最前沿降碳产品、技术和解决方案。

  “新能源汽车开启了百年一遇的技术变局,而中国市场聚能集势,将引领全球新能源汽车产业发展”。在11月7日举办的“中国汽车产业发展论坛”上,通用汽车(中国)投资有限公司公共政策与政府事务副总裁王静直言不讳地说,“中国作为全球最大新能源市场,凭借其创新优势和规模效应,助力通用汽车研发电动车技术,并推广新的汽车消费文化”。奥迪中国执行副总裁张明霞也表示,“中国市场的经济与技术趋势,对奥迪推出全新企业战略产生了重大影响,中国也将是奥迪全新战略最重要的支点之一”。

  为期6天的第四届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”),将于今天(11月10日)落下帷幕。作为中国推动更高水平对外开放的重要举措,进博会为更多企业和产品进入中国市场、拥抱更大发展机遇提供了平台。尽管有疫情的影响,但今年的进博会展览面积、参展国别和企业数量都比上一届更大、更多。据悉,第四届进博会共有58个国家和3个国际组织参加国家展,来自127个国家和地区的近3000家参展商亮相企业展。

  近年来,中国正加速向绿色低碳、可持续发展经济转型,提出“力争2030年前二氧化碳排放达到峰值、努力争取2060年前实现碳中和”(以下简称“双碳”目标)的承诺。在此背景下,“绿色低碳”和“可持续发展”成为本届进博会的重要关键词。为了更好地实现节能减排,本届进博会汽车展区的跨国企业争相展示最前沿降碳产品、技术和解决方案。

  作为2020年率先提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司,宝马集团带来了由技术旗舰BMW iX以及创新BMW i4两款电动车领衔的共计6款进口车型,集中展现了在电动化领域的创新成果。其中,创新BMW iX将在今年年内上市,创新BMW i4也将很快登陆中国市场。

  在通用汽车展台上,全新奥特能电动车平台无疑占据着C位。作为基于“通用”的核心零部件为电动车打造的专属平台,奥特能涵盖了电池、电机和电控能力,是一个三电技术兼具的平台。在本届进博会上迎来中国首秀的GMC纯电悍马超级皮卡,就是诞生于奥特能平台的首批车型之一。未来,通用汽车基于奥特能平台打造的电动车产品,能覆盖所有品牌与细分市场,其中包括即将在广州车展启动预售的凯迪拉克LYRIQ智能纯电豪华SUV。

  无独有偶,为了呈现电动化转型的最新进展和成果,大众汽车集团携手旗下大众品牌、奥迪品牌和保时捷品牌,在本届进博会上共展出了6款电动车型,包括5款量产车和1款概念版车型。而在一众新车的簇拥之下,专为大规模生产而开发的MEB纯电动车平台,成为大众展台核心展品。

  一直对纯电动车持怀疑态度的丰田汽车,也在本届进博会上展出了旗下全新纯电动概念车bz4x。据了解,截至2025年,丰田bZ纯电动系列计划在中国推出5款车型,届时丰田在华的BEV产品将达10款。此外,戴姆勒、福特、现代、本田、日产、特斯拉等跨国车企,也都带来了全新电动化产品。

  除了纯电动车外,氢能也是汽车行业为了实现降碳减排目标而进行重点布局的领域。从丰田新款MIRAI车型,到现代汽车展出的NEXO、智能无人运输车、应急救援车、城市空中出行模型等氢能移动出行产品,再到彼欧、佛吉亚、意柯那、崇德碳等带来的氢能解决产品和方案,汽车产业链上下游的跨国企业纷纷加速拥抱“脱碳”时代。

  在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠看来,“当下如火如荼的电动智能化大潮让汽车产业迎来了又一个春天。中国新能源汽车产业在战略层面早布局、早决策、早行动,奠定了先发优势;产销量连续六年全球第一,市场优势明显”。

  中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠 王跃跃 摄

  面向未来,中国开放的大门只会越开越大,中国广阔的内需市场将继续激发源源不断的创新潜能。“真心希望国内外的车企和产业链上的每一份子,秉持开放、合作、共赢之心,为新时期汽车产业的可持续发展而共同奋斗”,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠坚定地表示,“我相信,中国让全球分享了燃油汽车时代的市场红利,也必将让全球分享电动智能时代的市场红利”。(中国经济网记者 王跃跃)

评论

    匿名评论
  • 评论
人参与,条评论

热门新闻

汽车好评排行